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Las Fotos Apeadero - Galería 1
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Talgo Pendular de 7.ª generación, tren 179 Barcelona-Madrid. Ascó
(Tarragona) Agosto 2000. 7th generation Talgo Pendular trainset, train nº 179 Barcelona-Madrid. Ascó (Tarragona) Aug. 2000. |
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Electrotrén 432 en un servicio regional "Catalunya Exprés" Barcelona-Tortosa. Camp-redó (Tarragona) Diciembre 1999. Electric trainset class 432 "Electrotren" in a regional "Catalonia Express" service Barcelona-Tortosa. Camp-redó (Tarragona) December 1999. |
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Locomotora diésel 333 con decoración Grandes Líneas Renfe. Alicante, abril 2001. Diesel-electric class 333 locomotive with "Grandes Líneas Renfe" livery. Alicante, April 2001. |
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Tren Arco Barcelona-Alicante con locomotora 252 para 200 Km/h. Freginals (Tarragona) Agosto 2000. "Arco" train Barcelona-Alicante with an electric 252 class locomotive (200 Km/h) Freginals (Tarragona) August 2000. |
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Tren Arco Murcia-Barcelona con la 252-021 en cabeza. Benicàssim (Castellón),
Agosto 2000. |
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Automotor diesel 592-301/501 en un Cercanías de Valencia a Caudiel.
Sagunto, marzo 2001. Diesel trainset class 592-301/501 attending a conmuter train between Valencia and Caudiel. Max. speed 120Km/h. Sagunto, March 2001. |
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Euromed Barcelona - Alicante. Oropesa del Mar (Castellón) Sept. 1998. Euromed Barcelona - Alicante. Oropesa del Mar (Castellón) Sept. 1998 Last 6 "Ave" class 100 units were adapted for Spanish gauge (1668mm.) They are class 101. Max. working speed under 3000Vcc, 200 Km/h. |
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Locomotora diesel ALCo 321-027. Albacete, 1999. ALCo diesel-electric locomotive 321-027. Albacete, 1999. In last years, it is not usual to found class 321 locomotives with regular trains, because they are assigned to Infrastructure maintenance works. |
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Intercity 448-018 Madrid - Barcelona (vía Valencia). Oropesa del Mar (Castellón)
Julio 1998. EMU 448-018, Intercity Madrid-Valencia-Barcelona. Oropesa del Mar (Castellón). July 1998. |
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Valencia-Nord 7.45h. Alaris Castellón-Madrid y Arco Valencia-Barcelona. Febrero 2000.
Valencia-Nord station at 7.45am. EMU 490 "Alaris" destination Madrid and "Arco" train destination Barcelona. Both reach commercial speed of 200 Km/h. February 2000. |
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Euromed Barcelona-Alicante a su paso por Torreblanca (Castellón). |
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Talgo XXI durante el periodo de pruebas con la cabeza BT.001 en Castellón. Junio 1999. Talgo XXI trainset with head class 355 BT.001 during test runnings at old Castellón station. June 1999. |
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Pareja de electrotrenes 448 de serie baja (448-003 + 448-002) en las proximidades de Alcossebre, en servicio Intercity Portbou-Madrid. Velocidad máxima 160 Km/h. Agosto 1999. A couple of class 448 EMU. Intercity Portbou-Madrid. Max.speed 160 Km/h. August 1999. |