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Índice |
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FILTRO DE GASOLINA , DESEMPAŅADOR,AMORTIGUADORES DEL MALETERO Y CONEXIONES: |
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| LOS FILTROS DE GASOLINA HAY DE CARBURACION Y DE INYECCION EL DE CARBURACION SUELE SER MAS GRANDE , CAMBIAR EL FILTRO , CON EL MOTOR FRIO , METEDLO HASTA EL ULTIMO TOPE NO COMO HACEN ALGUNOS MECANICOS SOLO UN TOPE (DESPUES ARDEN COCHES EN VERANO) RESPETANDO EL SENTIDO DE LA FLECHA INDICADORA DE DIRECCION DEL COMBUSTIBLE. |
SI SE ROMPEM LAS CONEXIONES TERMICAS DE LA LUNETA TRASERA ES POSIBLE REPARARLA PUES HAY A VENDER EN TIENDAS DE BRICOLAJE Y DE ACCESORIOS LA PASTA CONDUCTORA , TAMBIEN EL PEGAMENTO ESPECIAL PARA RETROVISORES. |
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| LOS AMORTIGUADORES DEL PORTON CON EL TIEMPO PIERDEN FUERZA SUBSTITUIRLOS ES MUY SIMPLE SOLO HAY QUE TIRAR DE LAS PESTAŅAS QUE VAN DONDE SE ACOPLAN Y LISTO ,PERO HAY OTRA COSA RESULTA QUE LOS 309 QUE LLEVAN LIMPIALUNAS TRASERO LA ELECTRICIDAD PASA POR LOS AMARTIGUADORES (LOS DOS) SI NO SE CONECTAN BIEN LAS HEMBRILLAS Y QUEDAN SUELTAS O FLOJAS NO FUNCIONARA EL LIMPIA , LOS AMORTIGUADORES SON CAROS SOBRE 30 EUROS CADA UNO PERO NOTAREIS LA DIFERENCIA EL PORTON NO SE CAERA ENCIMA DE UNO.... |
ESTE ESUN LUGAR DONDE SE PRESENTA LA CORROSION EN EL 309 EN PARTE ES DEBIDO A LOS LAVADOS A PRESION YA QUE NO TODOS LOS COCHES SOPORTAN CHORROS TAN FUERTES , PUEDE SER TAMBIEN DE QUE LA GOMA DEL PORTON ESTE ROTA EN ESTE CASO CAMBIARLA ES SENCILLO YA QUE SOLO TIRANDO DE ELLA SALE DE LA PESTAŅA , Y LA NUEVA GENERICA SE ADAPTA MUY BIEN , PARA ELEMINAR EL OXIDO YA ESTABLECIDO HAY PRODUCTOS COMO EL "OXI..NO" QUE TRANSFORMAN EL OXIDO EN PROTECTOR Y LO ELIMINAN TOTALMENTE CON VARIAS APLICACIONES , PARA DESPUES PINTAR CON TRANQUILIDAD,SIN TEMOR A QUE REAPAREZCA Y SI REGRESA OTRA TANDA DE "OXI..NO" Y LISTOS. |
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TOMAS DE AIRE , RUIDOS , CONTACTOS TERMICOS: |
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| LA TOMA DE AIRE SE PUEDE UTILIZAR EL AGUJERO QUE HAY A LA DERECHA DEL RADIADOR PARA TOMAR AIRE FRESCO DIRECTAMENTE DEL EXTERIOR , CON UNA ENTRADA AMPLIA Y UN TUBO ANCHO SE MEJORA EL RENDIMIENTO DEL MOTOR , EL AIRE DEBE SER SIEMPRE FRESCO , AUNQUE EN TEMPERATURAS DE -5 ES BUENO PONER LA TOMA INTERIOR DEL SELECTOR , ADEMAS AL TOMAR AIRE DE LA DELANTERA APROVECHAREMOS LA SOBREPRESION POR LA VELOCIDAD DEL COCHE AL DESPLAZARSE. |
PARA CONSERAR EL TABLERO HAY QUE TENER EN CUENTA UNA COSA , EL PLASTICO SE PONE RIGIDO CON EL TIEMPO , SI SE NOS FUNDEN LAS LUCES DEL TABLERO ES MEJOR PONER UNOS NEONES DIRIGIDOS QUE NOS QUEDARAN ESTUPENDOS QUE ARRIESGARSE A CAMBIAR UNA BOMBILLA ROMPER UNA PESTAŅA DE SUJECCION Y TENER "GRILLOS" EL RESTO DE LA VIDA DEL COCHE . LOS MANDOS DE AIREACION SE ESTRAEN ACIA FUERA SOLO HAY QUE TIRAR DE ELLOS , SI SE ROMPEN SON UN OBJETO PUNZANTE SE SACARAN LOS RESTOS , AUNQUE SE RASQUE ALGO NO PASA NADA PUES AL PONER EL NUEVO TAPARA TODO. |
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| ESTE ES EL CONTACTO TERMICO DEL VENTILADOR ES UN MODELO STANDART O COMUN DE 2 CONTACTOS POR ARRIBA , PEDIDLO ASI QUE NO OS MAREEN CON REFERENCIAS , SI EL VENTILADOR NO SE PONE EN MARCHA O GIRA DEMASIADO PUEDE QUE ESTE EN MAL ESTADO EL CONTACTOR , TOTAL SOLO VALE 5 EUROS , Y PUEDE SALVAR UNA CULATA . |
ESTO ES LO QUE VA EN CONTACTO CON EL LIQUIDO REFRIGERANTE , SE SITUA A LA DERECHA DEL RADIADOR DEBAJO DEL MANGUITO QUE TIENE EL TERMOSTATO AL FINAL , HAY VARIAS TEMPERATURAS DENTRO DEL MISMO FORMATO ESTO ES UTIL SI NO QUEREIS QUE VUESTRO 309 SE CALIENTE EN EXCESO , HAY QUE SACARLO Y PONERLO RAPIDO PARA EVITAR PERDIDAS DE REFRIGERANTE , TIENE UN BUEN ACCESO Y SE CAMBIA CON UNA SIMPLE LLAVE INGLESA. |
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DETECCION DE AVERIAS: |
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| SITUACION DE LA CAJA DEL CONECTOR DE DIAGNOSIS. |
SISTEMA DE CONEXION 1 |
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| CODIGOS DE AVERIA |
-SISTEMA DE CONEXION 2- EN EL ULTIMO APARTADO DE "FOTOS Y MAS FOTOS II", LAS PODEIS VER AMPLIADAS. |
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