Índice CURIOSIDADES PRINCIPIOS 1982 DISEÑOS Y MAQUETAS LA DESAPARICION DE TALBOT PORTADA / 309-ARIZONA TUNING ARIZONA-309 CRONOLOGIA SIMCA FIABILIDAD POST-VENTA ARBOL GENEALOGICO DEL 309. FOTOS Y MAS FOTOS MANTENIMIENTO CARBURACION CARBURACION I.T.V WEBBER-40 MOTORES DEL 309 SERIES LIMITADAS HAZLO TU MISMO SOBRE DERECHOS DE AUTOR MINIATURAS DEL 309 RE-PRESENTACION EN 1985 SINIESTROS Y CALAMIDADES HOMENAJE AL MOTOR SIMCA REGLAMENTO DE HISTORICOS FOTOS DE LOS SOCIOS HAZLO TU MISMO-III HAZLO TUMISMO-II 309 EN JUEGO , GTA-3. FOTOS Y MAS FOTOS II PREPARACION DE SONIDO FOROS LINKS FOTOSPEGATA    EL TALBOT ARIZONA JUNIO 1982 :  EL DISEÑO ORIGINAL NO FUE COPIADO DEL 205, EL PROTOTIPO TALBOT (CHRYSLER)  "C-28" DE LOS AÑOS 80. FIJARSE EN LOS PILOTOS TRASEROS , DISEÑO TALBOT , A PEUGEOT LE GUSTARON Y LOS APLICO EN LAS ULTIMAS SERIES DEL 505 Y CON MODIFICACIONES COMO AHUMADO Y REDONDEADO EN EL 405 Y 306. EN ESTE DISEÑO DEL C-28 YA APRECIAMOS EL RESULTADO FINAL OBSERVANDO LA PARTE DE ATRAS DEL PORTON EN EL MALETERO , SE VEN COMO UNAS LUNAS LATERALES JUSTO A  LA ALTURA DE LA BANDEJA , ESTA IDEA LA PLASMO PSA EN EL CITROEN BX. UN DISEÑO DESECHADO AL FINAL , MAS QUE UN 309 PARECE UN RENAULT-25 LAS MAQUETAS SON ORIGINALES DE LOS 80 Y NO SE BASARON EN UNA AMPLIACION DEL 205 , SI NO PENSANDO UN SUBSTITUTO DEL VETERANO TALBOT HORIZON: EL CUADRO DE INSTRUMENTOS ERA MUY : ENVOLVENTE PARA LA EPOCA , EL VOLANTE GRANDE DE DISEÑO CLASICO TALBOT , PERO MUY COMODO YA QUE ESTABA PENSADO PARA UN COCHE SIN DIRECCION ASISTIDA. AQUI VEMOS EL PROTOTIPO YA MONTADO Y LAVADO.... LOS MOLDES AUNQUE NO ERAN DE CHAPA SE MONTABA CADA PIEZA POR SEPARADO , SIMULANDO, COMO DESPUES SE HARIA EN FABRICA. ESTE FUE EL PRIMER ARIZONA DE PRE-PRODUCCION AUN EN FABRICA TALBOT Y SIN LOGO PEUGEOT,DESPUES EN  1985 SERIA EN LA FABRICA  DE PEUGEOT DE POSSY DE LA CUAL EN 1989 SALDRIA DEL PEUGEOT 309 UN MILLON. LA CARROCERIA TIENE UN COEFICIENTE AERODINAMICO CX DE 0'32 . Talbot Arizona. Aqui hay una prueva del prototipo de talbot.  Como se ve bien no hay lugar a dudas es un "309" ya acabado igual ,que los que tenemos norotros EL SUPUESTO PARECIDO NO ES VERDADERO. DADO QUE EL PEUGEOT 309-ARIZONA FUE CONCEBIDO COMO SUBSTITUTO DEL  TALBOT-HORIZON Y NO CREADO A PARTIR DEL 205 , DADO QUE YA ESTABA PRESENTADO EN EL SALON DE PARIS (del 25 de septiembre al 10 de octubre) DE 1982 Y QUE PEUGEOT CON LA ELIMINACION DE TALBOT EN 1985 LO ASIMILO COMO PEUGEOT.... ......SE PUEDE DEDUCIR QUE PEUGEOT UTILIZO A LOS DISEÑADORES DE TALBOT-SIMCA Y QUE ESTOS UTILIZARON FORMAS YA DISEÑADAS DEL ARIZONA PARA LANZAR AL MERCADO LO ANTES POSIBLE AL 205 (EN FEBRERO DE 1983) RETRASANDO LA APARICION DEL 309-ARIZONA HASTA 1985 , POR LO QUE SERIA AL REVES EL 205 FUE CREADO A PARTIR DEL 309-ARIZONA POR LOS MISMOS DISEÑADORES QUE PASARON A FORMAR PARTE DEL GRUPO PEUGEOT CON LA COMPRA DE LA CHRYSLER-SIMCA EN 1978