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Índice |
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PRACTICAS OFICIALES DE LOS DISTINTOS TITULOS |
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| Escuela Náutico Deportiva Barcala S.L. |
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Las prácticas se impartirán en nuestro buque escuela (http://perso.wanadoo.es/e/luisjbarcala/BARCO.htm), sito
en el Puerto deportivo Tomás Maestre en la Manga del Mar menor
(Murcia),de acuerdo con las disposiciones reglamentarias al efecto.
Dada la inmejorable situación de nuestra base de operaciones, podemos
asegurar que muy raramente se tendrá que anular una salida por mal
tiempo, y que el aprendizaje se realizará progresivamente, o sea,
primero aprender a utilizar el gobierno y aparejo sin olas, y luego con
mar. |
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PATRON DE NAVEGACION BASICA |
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| Prácticas básicas de Seguridad y Navegación (Impartidas en barco escuela) |
- Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas y espejo de señales.
- Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
- Preparativos
antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia de gases
explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de
combustible, filtro de combustible con decantador de agua en los
motores Diésel, grifo de fondo de refrigeración. Poner en punto muerto
y arrancar el motor. Comprobaciones después de arrancar: Alarmas e
instrumentos de control. Refrigeración.
- Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
- Maniobras
en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante
y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás.
Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la
popa). Aproximación al atraque de costado o en punta, o al fondeadero.
Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento sobre estas
maniobras.
- Gobernar con una referencia de tierra.
- Maniobra de hombre al agua.
PRÁCTICAS NAVEGACIÓN A VELA (Impartidas en barco-escuela).
- Conocimientos de un aparejo Marconi: Palo, botavara, obenques y estais. Drizas, trapa y escotas. Vela: Mayor y foque.
- Dar
y cargar el aparejo. Arrancar y detener la arrancada. Ceñir, navegar de
través y con vientos portantes. Virada por avante y en redondo. Fondear
y levar a vela.
- Maniobra de hombre al agua a vela.
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PATRON DE EMBARCACIONES DE RECREO (PER) |
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| Prácticas básicas de Seguridad y Navegación (Impartidas en el barco escuela) |
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Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas, espejo de señales
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Prácticas radiotelefónicas: Pruebas, enlace, canal de trabajo.
- Preparación
para salir a la mar. Comprobaciones de estanqueidad, gobierno y
propulsión. Previsión meteorológica. Revisión de elementos de
seguridad. Achique, portillos, escotillas, sentinas, grifos de fondo,
limera, bocina y sistema de gobierno. Logística: Agua, combustible y
víveres. Comprobaciones del equipo de radio, luces de navegación,
etc....
- Preparativos
antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia de gases
explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de
combustible con decantador de agua, circuito de refrigeración. Poner en
punto muerto y arrancar el motor.
- Comprobaciones
después de arrancar: Lubricación, refrigeración y cargas de batería.
Comprobar que no hay fugas de aceite o combustible.
- Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
- Maniobras
en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante
y atrás. Detener arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás.
Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la
popa). Aproximación al atraque, de costado o en punta, o al fondeadero.
Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento y la
corriente sobre estas maniobras.
- Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
- Gobernar
con una referencia de tierra y con un rumbo de aguja. Rumbo inverso.
Obtener la corrección total para un rumbo determinado con una
enfilación.
- Situarse
por líneas de posición simultáneas. Identificación de los puntos
notables de la costa. Navegación de seguridad: Demoras de seguridad y
veril de seguridad.
- Maniobra de hombre al agua. Utilización del M.O.B. del G.P.S.
- Navegación electrónica: Programar la alarma de la sonda. Obtener situación con el G.P.S.
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PATRON DE YATE |
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| Prácticas básicas de Seguridad y Navegación (Impartidas en el barco escuela) |
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Reconocimiento de luces, faros, balizas y luces de otros buques. Recalada.
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Prácticas de procedimientos radiotelefónicos.
- Prácticas
de radar: Situación por demora, marcación y distancia: Marcaciones a
otros buques. Reconocimiento de la costa. Perturbaciones.
- Ejercicio
de abandono de buque y utilización de una balsa salvavidas. Estiba,
zafa, botadura, inflado, adrizado y embarque: Utilización del equipo
que lleva en su interior: Supervivencia en la mar. Comportamiento de
náufragos en el agua, organización de la vida en una balsa: Vigilancia,
guardias, racionamiento, ancla de capa. Costa más cercana.
- Proyecto
de un crucero costero: Organización de la derrota: Manejo de cartas,
derroteros, libros de faros, anuarios de mareas y nomenclátor de
estaciones de radio. Trazado de una derrota. Cálculo del combustible,
agua y víveres. Listas de comprobación.
- Prácticas de navegación costera y de navegación de estima.
- Búsqueda y recogida de hombre al agua.
- Navegación
con el posicionador G.P.S. : Inicialización, situación, introducir una
derrota y punto de recalada, errores y correcciones.
- Navegación sin visibilidad con radar y G.P.S.
- Mal tiempo: Elección de la derrota más segura.
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PRACTICAS DE VELA |
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| Prácticas válidas para P.E.R., Patrón de Yate y Capitán de Yate |
Las
prácticas específicas para la navegación a vela se realizarán una única
vez válida para todas las titulaciones, excepto el Patrón para
Navegación Básica, y se efectuarán de acuerdo al siguiente programa:
Conocimiento
de un aparejo marconi: Palo, cruceta, botavara, tangón, estais y
obenques. Drizas, amantillos, trapa, escotas y contras o retenidas.
Vela mayor y foque. Sables, grátil, baluma y pujamen. Relinga, puños de
escota, de amura y de driza. Winches.
Maniobras
de dar el aparejo y cargarlo: Libre a sotavento, necesidad de poner
proa al viento, orden a seguir en el izado y arriado de las velas.
Gobierno
de una embarcación a vela: Arrancar. Angulo muerto, ceñir, través a un
largo, en popa. Detener la arrancada: Aproarse, fachear, acuartelar y
pairear.
Influencia de las posiciones del centro vélico y de deriva en el gobierno. Abatimiento. La orza. Corregir el rumbo a sotavento.
Forma
de virar por avante y en redondo. Diferencia entre ellas. Necesidad de
controlar la escora: Carro a sotavento y apertura de la baluma. Aplanar
velas. Reducción de la superficie vélica, cambios de vela, rizos y
enrolladores. Fondear y levar.
Recogida de hombre al agua a vela con vientos portantes o ciñendo.
Mal tiempo: Uso del arnés, velas de capa y tormentín. |
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