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El ingeniero Vittorio Jano desarrolló el famoso 6C 1750 tomando como base el 6C 1500 Super Sport con compresor, también creado por él e inspirado directamente en el Tipo P2, un biplaza de competición. El éxito del Alfa Romeo 6C 1750 (el Gran Sport fue tal vez el más popular y próspero de los coches de 6 cilindros creados por Jano) fue la conjunción de numerosos puntos fuertes: el comportamiento en carretera, un frenado eficaz, un motor sobrealimentado perfectamente fiable y una preciosa carrocería de gran raza debida al talento de Zagato.

Jano fue un firme defensor de la aplicación de la tecnología de competición a los modelos comerciales, algo que seguirá presente a lo largo de la historia de Alfa Romeo.

El primer éxito deportivo alcanzado por el 6C 1750 fue la tercera edición de las Mille Miglia en 1929 con el piloto Campari al volante. Más adelante, la superioridad del coche fue confirmada por los records batidos en Inglaterra (Brooklands) y en Francia (Monthlery), consiguiendo rendimientos tales como promedios de 153 Km/h en las 12 horas o de 158 Km/h en las Mille Miglia. Los mejores pilotos de carreras de la época tuvieron ocasión de conducirlo en competición: Nuvolari, Ferrari, Guidotti, Scarfiotti, Cortese, etc.

Características Principales:

- 6 cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, compresor, carburador de doble cuerpo, 1.752 cm³, 85 CV a 4.500 rpm.

ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN 04/10/2006

6C1750 8C 2300