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Museo Historia de la Automoción, Salamanca 2004 |
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ALFA ROMEO AR
Alfasud TI 50
AMILCAR
CGSs Torpedo punta carrera 1927 CC
AUTO UNIÓN
AVIONS VOISIN BERLIET
C7/10 Falso cabriolet 1925
BISCÚTER VOISIN
CITROËN
5 CV Six C8 Rosalie
Traction Avant 11CV B "Pato" DS23 "Tiburón"
CADILLAC
62 Fleetwood Coche oficial Franco
BUICK DODGE-BARREIROS
Super Eight Dart
TEOPHILE SCHNEIDER
14-16 HP 1918
FORD
T Speedster
T Runabout T Model
FIAT
500 Topolino
FERRARI PORSCHE
308 GTBi 911
WOLSELEY VOLKSWAGEN OPEL STUDEBAKER
4-44 Beetle Olimpia
HISPANO SUIZA
Torpedo
T 25-30 HP Omnibus 1912
T 20-30 HP Limousine Landaulet 1910 El 20-30 Hp es obra del ingeniero Birkigt al remodelar en 1908 su motor 20-24 Hp con la adopción de engrase a presión. El ejemplar de las fotos está carrozado por el prestigioso Francisco Capella sin reparar en gastos, empleando en él maderas nobles, marfil y plata. Es una pieza histórica de valor incalculable ya que su estado es absolutamente original. Fue el primer automóvil declarado Patrimonio Nacional.
T-49 1925
Motor Hispano Suiza
JAGUAR MUNTZ
Mk Jet
BENETTON-F1 LOTUS
Schumacher Super Seven
MERCEDES BENZ
320 D Cabrio
MG
1300 Midget
MINI
Mayfair Cooper
PEGASO
Z-102 BS2 (Berlineta Saoutchik 2)
Motor Pegaso Z-104 Camión Paris-Dakar
ROLLS ROYCE
Silver Wright Coupe Serra Silver Ghost
RENAULT
4/4
Vivastella Caravelle Dauphine R-10 & Dauphine
PEUGEOT
404 Cabrio 403
SEAT
1400 Comercial 1400 1500
850 Sport Coupe
Fotografías ©Luís Rivas
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ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN 04/05/2004
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