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Con el paso de los kilómetros, el metal del mecanismo de accionamiento de la pata de cabra cede, e incluso en algún punto se rebaja por el desgaste. Entonces nos encontramos con 2 problemas: que en determinadas ocasiones no podemos ponerla porque no podemos hacer fuerza con el pie el la punta ; y la segunda que no pegue parte de la punta en el embellecedor del escape produciéndose vibraciones con ruido. Solucionaremos ambos problemas de forma sencilla colocando una pequeña pieza metálica en forma de "L" en dicha punta.
Pueden encontrarse soluciones mejores, esta la busqué ne Internet.
En primer lugar apretar la teurca que sujeta la pata al chasis. Está muy incómodo de acceder, por debajo de la moto. Se trata de la tuerca que sujeta la pata al chásis.
Se muestra a continuación las zonas donde pega le extensión con el embellecedor. Pata original.
Esta es la pieza que pondremos. Originalmente en una pieza que venía con una parrilla, para sujeción de la misma al chasis de la moto.
En la foto no se aprecia pero debermos colocar una arandela plástica de un diametro suficiente para que sobresalga los necesario. Así es como queda.
Ahora cuando tengamos recogida la pata, tendremos mayor espacio para hacer palanca con el pie, y no vibrará evitando ruidos.
A pesar de tener el soporte para el baúl trasero bien apretado y sin vibraciones, el baúl cede con el tiempo debido a los matiarel plásticos que se deforman. Una forma fácil de solucionarlo es colocando tiras adhesivas de fieltro com las que se colocan en las puertas y muebles para aislar y evitar ruidos.
Bloqueando y desbloquedando la dirección continuamente cuando dejamos la moto estacionada, hace que la cerradura se suelte de sus soportes. Por lo menos es lo que le pasa a la mía.
Desde la parte izquierda de la moto, y por debajo del cuadro de mandos, nos encontramos el tornillo a apretar. Usar la llave allen adecuada.
