8a Carrera CRL 2003
CAMPEONATO DE RESISTENCIA DE LEVANTE 2005
1ª prueba: Pole Slot Valencia

GRANDES EXPECTATIVAS

Nuestro querido CRL ha alcanzado la mayoría de edad y este año hemos dado un salto cuantitativo en cuanto el número de equipos inscritos que ha aumentado hasta abarcar prácticamente rincones de toda nuestra comunidad, pues catorce equipos han conformado el plantel inicial de inscritos para la temporada.
A las caras familiares se han unido muchas otras: Club Scalextric Xativa, Asociación Utielana de Slot, Scorpio Racing de Alcoi y el regreso de ilustres como el Club Scalextric Marina Alta, totalizando casi setenta pilotos entre sus filas en total y al fin dos féminas están presentes entre nuestros titulares.
Así las cosas iba a ser el circuito de Pole Slot Valencia como campeones de la temporada anterior el que daba el pistoletazo de salida, que dicho sea de paso era un circuito completamente distinto al de la anterior temporada después de una intensa remodelación que daba una nueva dimensión a la prueba, con una zona muy rápida  y dos zonas más técnicas que consiguen como resultado una pista mixta en la que el equilibrio del vehículo y sobre todos su aceleración son cruciales en el resultado del mismo.
Doce eran los equipos presentes a la hora de la verdad para iniciar el campeonato (debido a la ausencia a última hora de dos de los equipos del campeonato, cuestión que trastoco los planes iniciales de reparto de tiempos de carrera), que se repartían en dos mangas, una de sábado y otra de domingo.
Para esta primera prueba el resultado era en parte una incógnita, pues si bien en la manga de sábado se alineaban los mejores equipos de la temporada anterior, la incorporación de nuevos equipos cuyo rendimiento era una incógnita y la reaparición de Burriana podía presagiar una amenaza para los supuestos equipos más rápidos.
Las verificaciones fueron pasadas con satisfacción por todos los coches, que bien ajustados no daban ningún problema a la organización, cosa que es ciertamente de agradecer. El motor NC-6 se mostraba como indiscutible corazón de nuestras máquinas, y la comprobación de atracción magnética de los mismos daba resultados dispares, pero todos ellos dentro de una media razonable.

Equipo Coche motor

UMS
Pole Slot Valencia Audi R8C NC-6

5,6 gr.
Apz RSC Dallara NC-6 4,7 gr.
Pole Slot Valencia 2 Audi R8C NC-6 5,3 gr.
Dimoni's People Dallara NC-6 5,7 gr.
Club Slot Castellò Dallara NC-6 5,7 gr.
Niagara Slot Alcoi Audi R8C NC-6 4,9 gr.
Acme Dallara NC-6 5,3 gr.
Team Oteo Audi R8C NC-6 5,2 gr.
Scorpio Racing Reynard NC-6 5,3 gr.
Utiel Slot Dallara NC-6 5,2 gr.
Mas Bolidos Dallara NC-6 5,5 gr.
Tois Burriana Audi R8C NC-6 4,8 gr.
De los 12 equipos presentes finalmente en pista, había variedad de monturas, quedando entre Audi R8 de Slot.it con cinco representantes y Dallara de Spirit con seis unidades claramente delimitado el duelo mecánico, solo un Reynard de Spirit rompía esta dualidad.
Entrando en harina, muy igualada iba a ser la manga del sábado, pues los favoritos no decepcionaron, así los locales y campeones del CRL marcaban el ritmo tirando del grupo desde el primer momento, pero detrás de ellos los candidatos se multiplicaban, pues tanto Apz RSC, Dimoni's People como Pole Slot 2 (que apurados estuvieron para completar su alineación debido a las bajas por accidente y enfermedad que diezmaron sus filas, teniendo que sacar a José Vicente de la cama para llevarlo a correr y poder completar el trío de pilotos), seguían a corta distancia a los lideres. Se rodaba a un ritmo por debajo de los doce segundos, y se rondaban las ciento cincuenta vueltas en la mayoría de las mangas.
No tuvieron que transcurrir muchas horas para que la primera avería de carrera se presentara, siendo los inefables Niagara Slot los sufridores, con un motor que perdía rendimiento y finalmente se quedaba parado totalmente, con la consiguiente entrada en boxes y sustitución mecánica que les dejaba lejos de la cabeza y con escasas opciones de obtener una buena clasificación
El ritmo impuesto en la manga del sábado era realmente fuerte, se rodó al límite de las posibilidades de los coches, dejando el listón muy alto con tiempos estratosféricos por debajo de los records de la pista en prácticamente todos los carriles..
El ecuador de la prueba no podía llegar con mayor igualdad, pues si bien los Pole Slot habían abierto un hueco de veinte vueltas con sus perseguidores, entre estos tres tan solo dos vueltas marcaban la diferencia entre la segunda y la cuarta plaza, para el resto del pelotón se hacia obligado apretar el acelerador pues la incertidumbre de saber que al día siguiente un nutrido grupo de equipos tratarían de escalar posiciones no dejaba respiro alguno.
Las dos zonas más técnicas del circuito exigían temple a los pilotos para no perder un tiempo precioso.

El buen ambiente fue protagonista de la jornada, pese a que en la pista la tensión era máxima como en los buenos derbis, así transcurría mientras se mantenían posiciones sobre el asfalto y con el paso de las mangas se fueron clarificando posiciones, descolgándose ligeramente Apz de la lucha por el podium, a muy escasas vueltas, pero dado el ritmo infernal, difíciles de remontar.
En la última manga la diferencia entre Dimoni's y Pole Slot 2 era de dos vueltas que dieron paso a una última manga realmente apretada, en la que el margen se recorto hasta menos de una vuelta, dándose en ese punto la conclusión de la jornada.
 
Gran ambiente, rivalidad y buenos amigos, la mejor combinación en una carrera de slot, como se puede observar la tensión de las mangas no nos hacia perder el apetito.

Había que esperar a ver como se desenvolvía la siguiente jornada:

El domingo las caras de sueño eran protagonistas de la mañana con algunos trasnochadores más dormidos que despiertos, una vez sobre la tarima nos olvidábamos del sueño, pero el ritmo marcado no era excesivamente elevado, pagándose en exceso la falta de una liebre que tirara del grupo.
Abría carrera Utiel Slot con unos registros ligeramente más modestos que los de la jornada anterior y el resto de equipos se agrupaban marcando una media de algo más de ciento treinta vueltas. Los problemas hoy iban a ser para Tois Burriana que se dejaba un buen puñado de vueltas en las cuatro primeras mangas en paradas en boxes para ajustes de trencillas, guía y pequeñas reparaciones.
Por otro lado Acme, parecía dormido y consecuentemente Fernando casi se nos dormía sobre la pista, lo cual hubiera resultado en una catástrofe de dimensiones impresionantes, tales como las de nuestro buen amigo. Los debutantes Scorpio pagaban su inexperiencia tanto mecánica como competitiva y rodaban lejos de la cabeza, quedaban Xativa en tierra de nadie y en la cola nuestros entrañables Team Oteo que este año se han asociado desinteresadamente con un grupo de pilotos de la cantera de Villarreal, labor encomiable, dando ese empujón necesario para que estos se decidan a entrar en nuestro "racing circus" particular.
A partir del primer tercio de carrera Burriana marcaba tiempos excelentes con sus pilotos debutantes, rodando sobre tiempos de cabeza que de no haber sido por su desastroso comienzo le hubieran permitido estar entre los mejores, pero a estas alturas poco había que hacer y las distancias eran insalvables.
Al final Utiel mantenía su privilegiada posición que le permitía auparse a la quinta posición de la general y una de las, por lo visto, cotizadísimas posiciones de sábado, justo por delante de Club Slot Castellò. Segundos del día eran los de Xativa, con un buen debut, seguidos por Burriana, Scorpio y Team Oteo.
El estreno de manga de domingo tuvo la mayor presencia de pilotos debido al mayor fondo de banquillo de algunos de los debutantes, que tardaron algo en adaptarse al circuito, quizás la relativa inexperiencia en el campeonato se pago en algunos casos.


Clasificación:

puestoequipodif. Vueltas
1º POLE SLOT 0,00 1.798,30
2º DIMONI'S PEOPLE 34,60 1.763,70
3º POLE SLOT 2 0,95 1.762,75
4º APZ RSC 13,40 1.749,35
5º UTIEL SLOT 40,30 1.709,05
6º CS CASTELLÒ 6,15 1.702,90
7º ACME 32,40 1.670,50
8º MAS BOLIDOS 12,00 1.658,50
9º TOIS BURRIANA 12,70 1.645,80
10º SCORPIO RACING 60,55 1.585,25
11º NIAGARA SLOT 69,95 1.515,30
12º TEAM OTEO 62,55 1.452,75
 

Clasificación General de la temporada:

puestoequipoClub Puntos
1º POLE SLOT Pole Slot Valencia 25
2º DIMONI'S PEOPLE Independiente 20
3º POLE SLOT 2 Pole Slot Valencia 16
4º APZ RSC Apz Racing Castellón 13
5º UTIEL SLOT Asociación Utielana de Slot 11
6º CS CASTELLÒ Club Slot Castellò 10
7º ACME Club Slot Nules 9
8º MAS BOLIDOS Club Scx Xativa 8
9º TOIS BURRIANA Club Scx Burriana 7
10º SCORPIO RACING Scorpio Model Alcoi 6
11º NIAGARA SLOT Asociación Niagara Slot Alcoi 5
12º TEAM OTEO Club Slot Nules 4
13º MARINA ALTA Club Scalextric Marina Alta 0
14º ARRAS SLOT Arras Slot 0