Fig.1 Main Line
Gm . . . Bb . . . F . .
. . . . .
||----------------|----------------|----------------|----------------|
||----------------|------------0---|----------------|3---3-------0---|
||----------------|1---1--11-3---3-|-------11-3--r3-|-------11-3---3-|
||3---3--33-1-3-1-|----------------|1---1-----------|----------------|
Fig.2
Eb .
. . F . . . . . . . Gm . . .
||----------------|----------------|----------------|-------------------|
||---------0----0-|----------0---0-|----------0---0-|-------------------|
||6---6-66--------|8---8--88-------|8---8--88-------|10--10--1010-8---8-|
||----------------|----------------|----------------|---------------10--|
Eb
. . . F . . . Gm . . Eb.
F . .
.
|----------------|----------------|------------------|----------------||
|----------0---0-|----------0---0-|------------------|----------0-0---||
|6---6--66-------|8--8---88-------|10---10-----6---8-|8---8--88-----3-||
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down - bound train