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INTRODUCCIÓN
Esta es una crónica virtual del pasado que se remonta al último tercio del siglo XVI cuando comienzan a circular los primeros taxis de Madrid, las mulas de alquiler del periodo de Felipe II. Después llegaron otras formas y manera de desplazarse por el centro de la Villa y Corte como las sillas de mano, conducidas por pícaros mozos; las literas, empujadas por mulas, y los populares coches de caballo, bautizados por el pueblo con el nombre de simones y manuelas. Más tarde aparecieron otros modelos, también de tracción de sangre, llamados calesas, calesines, tílburis, faetones y berlinas hasta la llegada del automóvil. Los primeros autotaxis circularon por las calles de la ciudad a primeros del siglo XX y fue un gran acontecimiento social. Durante años compitieron taxis y tranvías hasta que la guerra terminó con el parque móvil. Fueron malos tiempos para el sector, años de hambre y gasógeno, de muchas horas de trabajo y pocos recambios para los viejos coches. A partir de los años 50 mejoró la situación del taxi y el sector vivió muchos episodios que aparecen relatados en estas páginas

Historia del Taxi en los siglos XVI-XVII
Los primeros taxis conocidos fueron las mulas de alquiler que empezaron a circular en la Villa y Corte durante el gobierno de Felipe II. Después aparecieron en las calles las sillas de mano, las literas y los primeros coches de alquiler. Fueron años de mucha picaresca entre los mozos de silla y los empresarios de las mulas-taxi que trasladaron sus negocios a los arrabales de la ciudad para escapar del control municipal.

MULAS DE ALQUILER - SILLAS DE MANO - MOZOS DE SILLA - LITERAS

 

Historia del Taxi en el siglo XVIII
En este siglo se incrementa el parque móvil de coches de alquiler en el centro de la Villa. Se populariza el transporte en coche de caballos y aparece el famoso coche simón que alcanzó gran fama en las tertulias literarias por sus incomodidades y elevados precios. Otro acontecimiento importante en la historia del taxi es la aparición de los coches diligentes, un nuevo concepto de carruaje de alquiler que se instala en el centro de la capital y que empieza a explotarse con arreglo a unas bases municipales. El nuevo servicio dispone de puntos fijos de parada, horarios en función de la época del año y una vestimenta especial en los cocheros.

EL COCHE SIMÓN - LOS COCHES DILIGENTES

Historia del Taxi en el siglo XIX
A lo largo de este periodo la circulación de coches de alquiler se incrementa en las calles de la ciudad. Son famosos los paseos por el Retiro y la Castellana. El Ayuntamiento regula el tráfico de taxis de caballos instalando paradas, estableciendo límites tarifarios y ordenando a los cocheros que no se alejen de los animales para evitar sustos y contratiempos.

COCHES DE PLAZA - PROHIBIDO DEJAR SUELTO EL GANADO - LOS COCHES Y LAS PARADAS - LIMITES Y TARIFAS - COCHES A LA CALESERA

Historia del Taxi en el siglo XX
Es el periodo histórico más rico de este medio de transporte. Durante los primeros años circulan en las calles taxis de caballos con y sin taxímetro y autotaxis. La ciudad se llena de vehículos de tracción mecánica y animal y el Ayuntamiento publica las primeras ordenanzas del sector. El taxi debe compartir protagonismo con el metro y los transportes de superficie como el tranvía, el trolebús y el autobús.

LAS ORGANIZACIONES SINDICALES Y PROFESIONALES
La actualidad del Taxi del siglo XXI
Capítulo que recoge las últimas novedades del mundo del taxi como el grado de desarrollo del Libro Blanco, la modernización del sector, la actualidad y los enlaces web más interesantes para estar al día.
NORMATIVA Y LEGISLACIÓN