GAVIA - 2621 m

    Inicio 1. Bormio

    Acceso 1. Milan - Lecco - Sondrio - Tirano

    Inicio 2. Ponte di Legno

    Acceso 2. Milan - Lecco - Sondrio - Tirano - Edolo

Vertiente Bormio

Uno de los grandes mitos de Italia, por este lado se acostumbra a bajar en el Giro. No es el lado duro de la montaña y en sus eternos 25km tiene de todo.

Los primeros kilometros hasta San Antonio son muy tranquilos, y después tenemos 3km al 9% rectos y duros, por buena carretera. Luego suaviza un poco hasta Sta.Caterina Valfurva, mitad de puerto más o menos, donde comienza la parte bonita.

Estrecho camino hasta arriba

La carretera es mucho más estrecha, con mucha curva, a principio por medio de un bosque, y luego, a bastante más de 2000m, más libre y destapada. La pendiente, entre el 7-10% durante más de 9km. Es la parte dura que nos conduce a los últimos 4km que son un falso llano hasta la llegada a más de 2600m.

Cima del Gavia, segunda más alta de Italia

Por lo que refiere a desarrollos, un 39x23 es suficiente, pero quizá algo duro para una subida larga que en la parte dura no ofrece descanso...Así que un 25 os irá bien.

Vertiente Ponte di Legno

Este lado es más corto...pero bastante más duro. Son menos de 20km co un desnivel medio muy próximo al 8%, y con tramos realmente empinados, todo y empezar por el medio de un valle, queriendo evitar la montaña que nos viene encima. Es cuando llevamos unos 6km d subida, que la carretera se hace la mitad o menos, y una rampa del 16% nos saluda. Empieza el auténtico Gavia.

Juanky en el tramo duro al 14%

Durante un par de km la cosa no baja nunca del 10% es el tramo más duro, se puede observar en las fotos laterales, pero no lo peor. Durante los siguientes km, vamos ganando altura con pendiente similar en una subida que se va volviendo antológica. Es llegando a 4km de la cima, que un túnel oscuro y temible nos invita a seguir. Son 300m en el miedo, la oscuridad, y los campos magnéticos invisibles. Cuando sales de ahí, ya a más de 2300m, falta aire, y faltan bastantes metros por subir. Las sensaciones ahí siguen siendo pobres, estamos al 8-9% y no para hasta arriba. Sólo los últimos 300m son planos y una recompensa para llegar arriba como un campeón.

Aquí, yo lo puse todo. Venía muy castigado, estaba en plena TripleX y la noche caía. Un 39x25 puede bastar, pero yo necesité un 28 y dos horas largas para subir. Insisto, mis sensaciones son las de estar acabando la TripleX totalmente destrozado, quizá el puerto no sea tan duro, pero ese día a mí me lo pareció.